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ag区块链百家乐代理申请:【新广东 新机遇】肇庆做强新能源车 万亩千亿筑巢引凤

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◆肇庆推动发展新能源汽车产业。图为小鹏汽车肇庆生产车间。香港文汇报广州传真 ◆何先楠(左二)为企业制定「三个三百万」发展新目标。香港文汇报记者胡若璋 摄 ◆重庆安道拓肇庆分公司跟着小鹏汽车步子落地肇庆。香港文汇报记者胡若璋 摄

龙头企业作驱动 零部件厂商集聚 全产业「链」起来

开年以来,广东肇庆动力金属股份有限公司的月订单超1.2亿元(人民币,下同)。作为公司总经理,「90后」何先楠去年底带着高管团队定下「三个三百万」目标:把产品缸盖做到每年三百万件、把新能源汽车的电机壳体做到每年三百万台、把汽车底盘支架做到三百万套。

「这一目标若实现,肇庆动力金属的年产值将达到50亿元。」说起愿景,何先楠有着超出他年纪的沉稳。凭借着给各大汽车生产厂商开发和配套新能源汽车的电机壳体和底盘支架两大核心零部件的订单优势,肇庆动力金属合作的名单,包括江铃福特、广汽埃安、奇瑞、比亚迪以及同样位于肇庆高新区的小鹏汽车、宁德时代,成为业内的「香饽饽」。

2022年开始,占地45平方公里的肇庆大旺新能源智能汽车产业城规划建设正式启动,肇庆将以产业城为载体,以小鹏汽车、宁德时代两大龙头企业为驱动,全力实现「万亩千亿」的目标,即开发1万亩产业用地,引入1,000亿元投资,形成2,000亿元产业集群,大型产业集聚区是支撑这一庞大产业的重要载体。 ◆香港文汇报记者 胡若璋 广东肇庆报道

汽车轻量化技术一直是汽车科研、生产制造等领域的重点探索方向。无论是对于传统动力汽车,还是新能源汽车,轻量化所带来的经济效益和社会效益都相当可观。肇庆动力金属早在2012年就开始敏锐嗅到了这个先机。当时何先楠的父亲看到了《「十三五」国家战略性新兴产业发展规划》里提及的中国新能源汽车市场前景。 他立即派出专家小组去海外考察、学习,后续成立专门的研发团队进行新能源汽车核心零部件的研发。

铸件本地姜:研发抢先机 十年磨一剑

当下,肇庆动力金属有37人的研发团队,拥有51项专利,其中发明专利5项,在研发方面的持续投入和多年积累,在去年3月成功实现量产,而轻量化就是企业致力攻破的关键技术。环视内地5.000多家铸造企业,真正将轻量化这项技术研发成功并具备量产能力的屈指可数。

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「十年磨一剑」,肇庆动力金属打下自己在行业内的一片江山。当下,企业车间生产进度火力全开,客户订单排得满满当当。接下来,肇庆动力金属再优化产品、扩大产能以外,将继续研发新产品及产品线,计划以缸盖为基础,以电机壳体为核心,车架为技术龙头,进行发展性生产,以应对国内国际市场的新需求。

「成为新能源汽车电机外壳第一人。」何先楠的企业发展目标,也为肇庆发展新能源汽车及零部件产业夯实基础。在推进高质量发展中,肇庆提出「筑巢」、「引凤」、「投资」、「兴业」等2023年经济建设「十项行动」,加快构建「1+1+N」产业园发展格局,形成以肇庆高新区为「火车头」,以大型产业集聚区为主战场,并以一批特色鲜明、业态高端、能级突出、功能集成的特色园区为支撑的高质量平台体系。

部件过江龙:随巨企猛进 育才「平民化」

串珠成链、集聚成群。一年多前,重庆安道拓汽车部件系统有限公司肇庆分公司跟随小鹏汽车的步伐进驻高新区,也正是肇庆「筑巢引凤」的一个生动注解。「小鹏汽车的四款座椅,我们负责了三款座椅。简单点说,我们生产的汽车座椅90%专供小鹏P5和G3。」生产业务深度依赖小鹏汽车,来到肇庆后,该工厂经理肖兴新算了一笔成本账:省下物流、时间成本,土地成本也减半。2021年从东莞整体搬迁到肇庆高新区,当年生产汽车座椅40,061套,年产值达1.6亿元。来到肇庆后,肖兴新带着团队成立了以小鹏汽车项目为核心的项目服务团队。兔年春节后复工以来,230多人积极投入到生产一线,日均生产汽车座椅400多套。

「小鹏G9汽车配套座椅预计今年8月投产,可为公司带来超7亿元的年产值。」企业发展高歌猛进,生产一线员工的在地奋斗幸福感也需要同步照顾。刚来之初,肖兴新给员工们描述过一个工作愿景:能让大家都可以在这里买房安家。当下肇庆也有人才优惠政策,但作为一家制造业企业的管理者,日常来自生产一线员工的许多生活落地问题,让他开始思考:对企业人才的优惠政策是不是可以「平民化」一些?

在肖兴新看来,产业「链」起来,离不开生产一线工人的火力全开。让城市产业更快形成气候,要孕育属于当地核心产业的烟火气。他相信未来很多优秀人才,会来自普通工人家庭。

肇庆发展新能源汽车产业有基础、有条件、有潜力,要坚定不移锚定产业发展方向,加快关键核心技术攻关,推动制造工艺迭代升级,不断提升产业自主创新水平与核心竞争力。要围绕产业链强化招商,加强配套服务,进一步强链补链,积极向上下游延伸,谋划发展储能、新材料等产业,加快集聚成势,全力打造引领高质量发展的支柱产业。

——2022年11月23日

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