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痛心!雪崩已致13人遇难!搜救者:“现场白茫茫一片,都埋平了”

痛心!雪崩已致13人遇难!搜救者:“现场白茫茫一片,都埋平了”

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痛心!雪崩已致13人遇难!搜救者:“现场白茫茫一片,都埋平了”

每日经济新闻 2023-01-20 13:51:41

每经编辑 段炼    

据央视新闻,1月20日,记者从西藏林芝市“1·17”雪崩灾害前线应急救援指挥部了解到,截至19日18时,,9名遇难者信息已确认,其中1名遇难者遗体被家属认领。

目前,当地共投入各类车辆设施236台,派出救援专业力量696人,储备融雪剂79吨(已使用26吨),抢铺光缆、搭设卫星通信车辆,保持网络通信稳定,保障搜救工作顺利开展。截至19日18时,雪崩堆积区救援通道已打通。

预测20日白天,多雄拉隧道处以多云天气为主,有利于加快救援速度。

据新华社1月18日报道,应急管理部已派工作组赴西藏指导雪崩灾害应对处置。林芝市委、市政府正增派专业救援力量,并做好失联、遇难人员家属的安抚、善后工作。

对于附近居民来说,派墨公路是继扎墨公路后,第二条进出墨脱县的交通要道。这条公路通车后,林芝市至墨脱县的道路里程由原来经波密县的346公里缩短为经派镇的180公里,通行时间由原来的12小时缩短至4小时左右当地人将这一路段称为“旅行进入墨脱的必经之路”,事发路段往来行人大部分都是游客,还有少部分是做生意的,进出墨脱都要经过这条路。

“现场白茫茫一片,都埋平了”

据南方周末,2023年1月17日晚,40岁的扎西次仁踩在积雪上搜救时,“现场白茫茫一片,都埋平了”

扎西次仁是西藏林芝市米林县派镇派四村的村民,在距他所在村子七八公里处发生了雪崩。

林芝市政府值班工作人员称,在隧道口出现雪崩,相隔数公里之外又出现雪崩。墨脱县公安局工作人员称,雪崩发生的位置距离墨脱县城至少需要两个小时的车程,接警后已派人救援。

很快出动救援的还有附近村民,当晚9点,扎西次仁与村中十几位村民一起开车上山支援,于10点左右到达。“路上的雪有50公分左右那么厚,车开得很慢。地很滑,所有车都挂上了防滑链。”扎西次仁说。

在大雪和夜色的遮掩下,现场可视性很差,这增加了搜救难度。“有的车都看不见,看得见的只是他们亮起的警示灯。”扎西次仁说,当晚还有政府部门人员、消防队员和其他村的村民参与救援,共一百多名救援人员。

靠着车辆的灯光,部分受困者得以被救援人员发现。扎西次仁当晚参与救出三人,这三人被困于同一辆车内:“那辆车被打翻,倾斜了。我们通过它的警示灯(发现车辆)。”车辆呈侧翻状态,施救难度较大,扎西次仁说,他同十几个人一起,拿着铁锹铲雪,将车挖出来,“挖了特别久”。随后撬开车门,把人救出来。

“雪崩时,根本来不及害怕” 事发地被当地人称为“鬼门关”

据新京报,记者采访了其中一名伤者刘岩(化名),他向记者回忆了事发时的情形。当时他正驾车从墨脱县某地驶往派镇,“我们从墨脱县的工地返回派镇的驻地营地,当时在下雪,天色不算黑,还能看得见雪山上的反光。”刘岩说,他今年58岁,四川人,长期在当地从事司机工作。当刘岩驾车行至邻近多雄拉隧道口时,雪崩发生了。“一大片雪‘咣’地砸下来,车子就被打翻了,我们在车里不停地打滚儿,我的肋骨被什么东西压到了。”

雪崩时,根本来不及害怕,没想到还能活着回来。”刘岩回忆。

据橙柿互动,在雪崩发生的两三天前,来这里自驾游的姑娘小李(化名),刚好走过这条线路。她描述说,派墨公路上的暴雪说来就来,一公里外还阳光明媚,转个弯过来,就开始飘雪,到了多雄拉隧道需要排队等检查。路挺难走的,但这个事确实也是天灾。

公开资料显示,多雄拉山口位于喜马拉雅山脉北段主脊,海拔4200米左右。

据橙柿互动,在当地从事旅游生意的李先生表示,“派墨公路是在原始森林开凿的一条公路,原来有一条老公路,但比较破旧难以通行,绕路又远,就又修了这一条派墨农村公路。这里每年三四月雪最大,去年3月底,一次雪崩,四个人同时被埋,抢救无效身亡。”

那么,既然道路险阻、雪崩频发,为什么还有人冒着大雪前往?

李先生介绍说,这个季节,派墨农村公路刚通车,这是一条在原始森林里开凿的公路,但沿线的原始自然风光绝佳

项目资料显示,派墨项目公路全长64.73公里,分两期建设,一期为米林派镇至墨脱汗密。

2016年5月2日派墨项目多雄拉隧道开始掘进,一期工程中4.78千米的多雄拉隧道是关键工程,最大埋深达820米,这里是派墨农村公路最大的“硬骨头”。2018年12月31日,多雄拉隧道洞内道路主体结构完工。

在拉萨开过多年客栈的王先生是一个西藏通。他向记者介绍说,“这里的风光很漂亮,原来一条老路是从波密那边通往墨脱,去拉萨去林芝绕很远很远的路程,而且路况不稳定,经常封路,什么单双号限行。多雄拉隧道开通了之后,这个路程缩短了不少,风景更好。新路派墨公路的地质状况和修建技术,更成熟一点儿。”

在当地人眼里,多雄拉雪山终年积雪不化,即使是在开山通行的几个月内,雨雪雹雾也是说来就来,其翻越难度,甚至超过许多五六千米的高峰。许多负重的民工和马匹,曾经永远留在山口,当地人称这里为墨脱路上的“鬼门关”

编辑|段炼 杜恒峰

校对|王月龙

每日经济新闻综合自央视新闻、新华社、南方周末、新京报、橙柿互动、公开资料等

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