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cách đánh đề miền nam:美媒:中国向汽车海运领域进军

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参考消息网1月17日报道 据美国石英财经网站1月12日报道,一辆汽车在上路前,很可能是乘一艘专门的巨轮——滚装船——驶过公海而来。

这些巨轮酷似巨大的漂浮车库,一次可以运载数千辆汽车。几十年来,一直是汽车强国的日本打造了一支在全球占据主导地位的汽车运输船队。根据克拉克森研究公司的数据,无论从船只数量还是船只的运载能力来看,全球近40%的汽车运输船都是日本的。

相比之下,中国的运输船仅占国际运输船队的很小一部分:截至2022年12月,仅占全球运载能力的3%。据中国财经内容平台第一财经称,目前全世界运营的700余艘汽车运输船中,只有80艘左右是中国的,且只有10艘能够进行中远程远洋航行。

然而,随着中国以电动汽车为主的汽车出口激增,中国制造商越来越希望对汽车供应链的海运环节拥有更大的控制权。电动汽车巨头比亚迪等一些中国企业已经在发展运输能力。与此同时,中国造船厂正忙于建造数十艘新的汽车运输船。

《中国汽车报》网站上的一篇文章表示,中国汽车不甘被出口海运“卡脖子”,发展“国车国运”势在必行。

参考消息网1月17日报道 据日本《朝日新闻》1月16日报道,日本全国范围内空置房屋不断增加。政府调查结果显示,除用于出租等的房屋外,长期无人居住的房屋有349万套。随着人口减少时代的来临,空置房屋今后将进一步增加。想卖也卖不出去,管理所需费用和时间也是负担。如果因放弃继承等,房屋一直被搁置不管,则可能导致周边环境恶化或房屋倒塌等,国家也将采取对策。

总务省每五年一次的住宅土地统计调查(2018年)结果显示,全国有849万套空置房屋,占住宅总数的13.6%。据野村综合研究所预测,如果空置房屋拆除工作没有进展,到2038年,空置率将上升至31.5%。特别是2025年之后,住房拥有率较高的婴儿潮一代成为75岁以上的“后期高龄者”,这一数字有可能急剧增加。

除去别墅和出租屋等,长期无人居住的空置房屋有349万套(5.6%),高知、鹿儿岛、和歌山、岛根等6县占总数的10%以上。木制独栋房屋有240万套,“腐朽或有破损的”(空置房屋)约101万套。

为敦促对管理状态较差的空置房屋进行修缮和重建,国家层面开始探讨重新审视固定资产税优惠措施,增加税负。最早或在明年度开始实施。

参考消息网1月17日报道 据法新社布鲁塞尔报道,欧盟16日称,将采取“果断措施”保护欧洲,以应对美国的巨额补贴。美国的补贴迫使欧盟匆忙寻找办法将企业留在欧洲。

报道称,欧盟国家已对美国《通胀削减法案》提出批评,认为“购买美国产品”的要求威胁欧洲就业,特别是在能源和汽车行业。但欧盟成员国在如何应对方面存在分歧,包括法国在内的一些成员国呼吁欧洲引入自己的大规模补贴机制。

欧盟委员会负责经济事务的委员保罗·真蒂洛尼在新闻发布会上称,欧盟将“采取果断措施维护欧洲竞争力,精简我们的国家援助规则,同时避免单一市场的分裂”来支持成员国。

据报道,欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩此前提议设立一项新的欧盟基金,以支持欧洲绿色转型。但真蒂洛尼表示,建立共同基金需要时间。

报道称,欧盟国家希望在下个月的峰会之前就未来方向达成一致,以避免欧洲企业前往能源更便宜的美国投资。(编译/殷夏)

参考消息网1月17日报道 据美国《华尔街日报》网站1月15日报道,尽管美国通胀缓解,但接受该报调查的经济学家仍然认为今年会出现衰退。

该报最新的季度调查结果显示,尽管有迹象表明通胀已经开始消退,但经济学家仍然预计更高的利率将在未来一年把美国经济推入衰退。

平均而言,该报调查的商界和学术界经济学家认为,未来12个月出现衰退的可能性为61%,与2022年10月时63%的调查结果相比变化不大。

报道称,美联储最初希望,可以只通过放缓经济增长而不是彻底收缩来降低通胀,这一结果被称为“软着陆”。但四分之三的受访者表示,美联储今年不会实现软着陆。

不过,通胀前景略为乐观。以消费者价格指数的同比变化来衡量,通胀率已经从2022年6月的9.1%降至12月的6.5%。而且经济学家预计,到今年年底,通胀率将降至3.1%,低于去年10月进行的上一次调查预计的3.3%;到2024年结束时降至2.4%,与上次调查结果相比变化不大。

德意志银行经济学家布雷特·瑞安和马修·卢泽蒂在调查中说:“尽管最近的通胀数据显示出了一些进展,但如核心服务等一些长期类别与有史以来最紧张的劳动力市场有关,这表明美联储仍‘有很长的路要走’。”

参考消息网1月17日报道 据《日本经济新闻》网站1月13日报道,美国调查公司高德纳咨询公司日前发布的数据显示,2022年10至12月全球个人电脑出货量同比下降28.5%,降至约6530万部。按季度计算的降幅创下调查启动以来的新高。新冠疫情下的居家办公普及带来的个人电脑特需已告一段落。

报道称,在通货膨胀加剧、全球经济衰退隐忧加强的背景下,暂缓购入或更新换代电脑的趋势正在加强。

2022年全年出货量降至2.86亿部,比2021年减少16%。在需求萎缩、库存增加的背景下,下半年出货量降幅扩大。

按2022年10至12月各地区的出货量来看,欧洲、中东、非洲的降幅最大,达到约37%。其次是亚太地区,下降约29%。美国下降约21%。

从欧洲、中东、非洲来看,除了高通胀之外,俄乌冲突导致政局动荡,引发电脑需求减少。此外,在亚太地区,中国的需求下滑产生影响。

按出货量观察,市场份额居前三的企业分别是联想(中国,份额24%)、惠普(美国,20.2%)和戴尔(美国,16.7%),排名与上年同期相同。

按出货量的同比降幅来看,戴尔下降37%,在前三家企业中降幅最大。另一方面,排在第四位的美国苹果仅比上年同期下降一成左右,缩小了出货量与戴尔的差距。

参考消息网1月17日报道 据俄罗斯《专家》周刊1月13日报道,全球液化天然气进口2022年创历史纪录。

报道称,最大金融市场数据供应商之一路孚特公司的数据显示,2022年液化天然气进口量比2021年增长5.8%,达到4.09亿吨。欧洲在创造这一纪录方面发挥了重要作用,它从2022年开始放弃俄罗斯天然气,代之以主要来自美国的液化天然气。在这种情况下,欧洲人不得不经受与亚洲的激烈竞争,他们通过支付更高的价格获得胜利。

分析公司克普勒的估计值略低一些——4.005亿吨。按照它的数据,2022年全球液化天然气进口比上一年增长5.5%。

2022年前,亚洲是液化天然气的主要消费者。欧洲在2022年成为主要市场,占全球进口的近四分之一。2022年,它接收液化天然气1.01亿吨,比上一年增长58%。根据路孚特公司的数据,这相当于总进口量的24%。

除了愿意出任何价钱之外,欧洲赢得与亚洲的液化天然气争夺战很大程度上得益于亚洲需求下降。

欧洲对液化天然气的需求激增5000万吨,进一步加剧了业已存在的天然气短缺问题,导致危急局面。一年来,运输流明显变化。如果说此前欧洲在液化天然气市场扮演了被动角色,那么2022年它已成为非常主动的角色。

参考消息网1月17日报道 俄罗斯《生意人报》网站1月17日刊登题为《世界经济日益碎片化》的文章,全文编译如下:

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国际货币基金组织(IMF)专家在达沃斯论坛前夕发布的研究报告中提到,世界濒临地缘经济的碎片化。去全球化进程的主要风险跟能源及高科技商品贸易方面的壁垒有关,倘若“非友好国家”之间的相关商品流动全面停滞,损失相当于全球国内生产总值(GDP)的近1.5%。对于发展中国家而言,该进程的后果主要体现为技术转让受限,而对于发达国家来说,则是支出的增长。

IMF在报告中提到,经历了数十载的经济全球化后,我们如今面临的风险是各国政策变化所导致的地缘经济碎片化。

专家们认为,碎片化进程的起点是2008年至2009年的全球金融危机,而后便是英国脱欧、美国打响跟中国的贸易战、各国在新冠疫情期间实施限制措施、俄罗斯开始对乌克兰开展军事行动后遭受各类制裁。

各国总出口占全球GDP的比重从20世纪60年代至21世纪10年代初一直处于增长势头,随后便步入了“慢全球化”时代。

全球劳动分工提升了生产率,但供应链却更为脆弱,很多重要自然资源的开采集中于少数国家,制造业则向中国转移,中国的制造业增加值占全球份额的24%,美国为17%,欧盟占16%。1990年至2021年,中国与发达国家之间的贸易额增长了30倍,发达国家之间仅增长了3倍。

参考消息网1月17日报道 据法新社16日报道,国际劳工组织当天警告说,目前全球经济疲软将迫使更多劳动者从事低薪、不稳定和缺乏社会保障的工作,加剧新冠疫情激化的不平等。

国际劳工组织还预测,今年全球失业人数将略有上升,增加300万人,达到2.08亿人(全球失业率5.8%),标志着2020年至2022年间观察到的下降趋势发生逆转。

报道称,根据国际劳工组织的年度就业报告,由于通货膨胀,物价上涨速度快于名义劳动收入,更多的人面临陷入贫困的风险。这一趋势是在新冠疫情期间观察到的收入大幅下降的基础上出现的。

报告指出,新的地缘政治紧张局势、乌克兰冲突、大流行病后复苏不均衡以及全球供应链持续存在的瓶颈“为高通胀和低增长相结合而生的滞胀创造了条件,这是自20世纪70年代以来的第一次”。

国际劳工组织总干事吉尔贝·洪博在报告序言中强调:“对2023年经济增长和就业放缓的预测显示大多数国家不会完全恢复到大流行病前的水平。”

报道称,今年的就业增长预计将明显放缓至1%(2022年为2.3%),比先前的预测大幅下调0.5个百分点。

参考消息网1月17日报道 据德国新闻电视频道网站1月17日报道,研究表明德国对华依赖加剧。

德国联邦外贸与投资署发布的分析报告表明,一方面,中国作为德国出口市场的重要性在下降;另一方面,从世界第二大经济体中国的进口在迅速增加。报告称:“如此一来,对中国的依赖性在增加,对华贸易逆差也趋向于创纪录的水平。”

研究报告称,中国在2022年连续第七年成为德国重要的贸易伙伴。但根据德国联邦统计局2022年1月至11月发布的数据,在德国商品的进口国排名中,中国从第二降至第四。德国对华出口额增幅为3.7%,低于历年均值。从中国进口的商品价值则增长了近37%。德国联邦外贸与投资署称,2022年德国对华贸易逆差可能达到迄今以来的峰值。(编译/王勍)

参考消息网1月17日报道 法新社1月16日援引英国《金融时报》的报道称,瑞士信贷集团可能会把欧洲的投资银行员工裁减10%以上,这家陷入困境的瑞士信贷机构拒绝发表评论。

据英国《金融时报》14日报道,这家瑞士第二大银行“上个月已经解雇了伦敦和苏黎世的数百名员工”。

法新社记者联系这家总部设在苏黎世的银行时,该银行拒绝评论。

《金融时报》援引了解谈判情况的匿名消息人士的话说:“有关下一轮裁员的磋商是在圣诞节前启动的,讨论内容包括其在欧洲10%以上的投行工作岗位。”

该报说:“预计下个月将会作出最终决定。”

瑞士信贷集团2022年10月启动了一项庞大的重组计划,包括到2025年裁员9000人,占其员工总数的17%以上。(编译/葛雪蕾)

参考消息网1月17日报道 据俄罗斯《专家》周刊网站16日报道,印度迅速成为俄罗斯石油的最大进口国之一,俄罗斯也成为印度的最大石油供应国。来自俄罗斯的石油目前占印度“黑金”进口总量的四分之一。英国沃泰克萨咨询公司的数据显示,俄罗斯已连续3个月蝉联印度主要石油供应国地位。

报道称,印度进口的俄石油在2022年12月进一步增加,首次超过每天100万桶并达到每天120万桶,比12月之前的最高纪录增加近42%。今年1月,印度从俄罗斯进口的石油量再创纪录,达到每天170万桶。考虑到俄罗斯石油在截至2022年3月31日的上一财年中仅占印度石油进口总量的0.2%,这样的增幅令人印象非常深刻。在不到10个月的时间里,印度来自俄罗斯的石油进口增加了12500%!

与此同时,分析人士找到了印度对美国石油产品出口增长与其进口俄石油之间的关系。原来一切如此简单:尽管美国经常对印度不顾西方制裁继续与俄罗斯做生意提出抗议,但它仍是印度石油产品的最大买家。

报道称,但美国在表面上挑不出印度的毛病,因为美欧的对俄石油出口制裁不适用于由俄石油加工制成的石油产品,而且这些石油是印度从第三国购买的,形式上已不再是俄罗斯石油。

参考消息网1月17日报道 据美国《华尔街日报》网站1月13日报道,瑞典基吕纳发现了对可再生能源和电动汽车至关重要的稀土元素的大量矿床,为欧洲摆脱化石燃料和减少对中国的依赖带来了新的希望。中国是这些关键矿物的全球最大供应国。

报道称,瑞典国有矿业公司卢奥萨山-基吕纳山公司(LKAB)12日宣布,这可能是欧洲最大的已知发现。该公司同时表示,该矿床中的一些稀土元素可用于生产永磁铁,这是电动汽车和风力涡轮机马达的组成部分。这些稀土元素可作为开采铁矿石的副产品来生产。

LKAB首席执行官扬·莫斯特伦说,该矿床可以成为生产关键原材料的重要基石,这些原材料对实现绿色转型至关重要。

报道指出,这一发现正值欧盟寻求在稀土元素方面降低对中国的依赖之际。生产电子产品、电池和其他很多产品都需要稀土元素。欧盟委员会计划在今年初提出关于关键原材料的法律,目的是促进欧盟对重要工业原材料的供应。

另据德国之声电台网站1月13日报道,瑞典国有矿业公司LKAB发表声明称,该公司发现了大量的稀土矿物。

声明说,这一发现可能意味着瑞典北部拥有欧洲已知最大稀土矿床。

参考消息网1月17日报道 英国《金融时报》网站1月15日刊登题为《中国快速重启将刺激全球经济》的社论,社论指出,本周,随着全球精英来到达沃斯,他们将听到些许乐观的新闻。首先,通货膨胀似乎已在全球见顶。还有一个问题可能萦绕论坛的讨论:中国出人意料的快速重启将对全球经济意味着什么?

文章说,经历了将近三年的防疫控制之后,世界第二大经济体中国终于在1月8日重新开放了边境。现在它已取消了大部分严格的防疫限制。

文章认为,虽然疫情影响了中国的经济活动,但是已有迹象显示疫情影响正在迅速消退。部分指数表明某些城市的感染高峰已经过去,用工短缺正在缓解,消费者再次开始花钱……凯投国际宏观经济咨询公司现在预测,中国2023年的增长率可达5.5%。如果中国能够安然渡过严峻的疫情余波,那么它的经济反弹可能对全球产生重大影响。

中国被抑制的消费力和投资活动复苏将支撑全球需求。产品出口和中国游客喜爱的旅游目的地(尤其是东南亚和东亚)将从中受益。旅游网站的预订量暴增预示着:全球开支可能因中国游客而复苏。作为世界最大的大宗商品消费国,中国复苏还将促进金属和能源出口。

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