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皇冠正网:塞港环境不再 中信投顾降评阳明

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中信投顾指出,后疫情时期民众消费型态转往服务领域,通膨压力同步导致民众实质购买力下降,考量商品消费降温导致货柜航运需求减弱、运价下跌,预期后续货柜运价下跌压力仍大,阳明营收短中期仍将持续衰退,降评「中立」,推测合理股价由98元砍至75元。

中信投顾指出,9月中国至美西、中国至美东40呎柜运价分别为4,556美元与8,534美元,较2月下滑7成与5成,阳明8、9月营收分别月减5%与4.5%,反映市场运送需求下降。因为货柜航运目前仍享高额利润,法人预计,竞价填舱的状况将延续,后续货柜运价下跌压力仍大,不看好阳明短中期营收表现。

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随与病毒共存意识增加,以及疫苗覆蓋率提升,欧美港口人力短缺问题出现缓解,意味原本塞港题材不再。中信投顾说明,9月平均美国与西欧港口货柜船卸货作业天数为2.02天、0.98天,较4月高峰的2.31天和1.09天下降;目前美、英、德三国仍受到码头工人的罢工干扰,待事件落幕后,预计新增人力可加快作业,货柜船舶的周转率及运力可进一步提升。

中信投顾认为,即使阳明在欧美航线有高价长期合约支撑,但如今现货运价已明显低于合约价,公司将面临客户要求提前重新谈约,或被降低装载量的压力,后续营运压力仍大。考量货柜航运业本轮获利扩张周期已过拐点,后续将面临长时间的运价竞争、获利至2023年很可能持续走弱,决定降评阳明。

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